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3月18日，今年第二趟中歐班列依托貴陽國際陸港，再次滿載“貴州造”汽車及零部件出發(fā)白俄羅斯，為貴州“十五五”開局之年的內陸開放型經(jīng)濟發(fā)展增添新動能。

裝載零件。貴陽綜保區(qū)宣傳部供圖

當天上午11時許，伴隨著嘹亮的汽笛聲，裝載55個集裝箱的中歐班列從貴陽國際陸港都拉營站緩緩駛出。該列車將運行11650公里，經(jīng)阿拉山口口岸出境，預計15天抵達白俄羅斯明斯克州，將總價值超2800萬元的“貴州造”送到客戶手中。

中歐班列做出發(fā)前準備。貴陽綜保區(qū)宣傳部供圖

為全力推動“貴州造”汽車及零部件出口，今年以來，貴陽綜保區(qū)、筑城海關、貴陽國際陸港、國鐵成都局貴陽鐵路物流中心、貴陽市物流公司等多部門聯(lián)動，構建起全鏈條協(xié)同保障體制。

中歐班列出發(fā)。貴陽綜保區(qū)宣傳部供圖

在運輸端，鐵路部門積極統(tǒng)籌調度資源，為企業(yè)精準保障空箱供應，提供專業(yè)高效的運輸組織配套服務，保障班列全程直達、中途無換站換箱，有效提升了整體運輸效率。

滿載“貴州造”汽車零部件搭乘中歐班列再出發(fā)。貴陽綜保區(qū)宣傳部供圖

外綜服方面，貴陽綜保區(qū)充分發(fā)揮功能政策優(yōu)勢，利用外綜服平臺為企業(yè)出口貨物提供報關、物流、退稅等全鏈條服務；通關方面，筑城海關量身打造“一倉集貨”“區(qū)內直轉”“一票多車”“鐵路快通”四項監(jiān)管方案，進一步優(yōu)化監(jiān)管作業(yè)流程，釋放貴州國際集貨集拼中心政策功能，大幅縮短整體通關時長。

滿載“貴州造”汽車零部件搭乘中歐班列再出發(fā)。貴陽綜保區(qū)宣傳部供圖

據(jù)悉，作為連接貴州與歐洲的黃金物流通道，中歐班列的持續(xù)穩(wěn)定開行徹底打破了貴州地處內陸、不沿邊不靠海的物流瓶頸，不僅將運輸周期大幅縮短10天左右，還憑借高效、穩(wěn)定、低成本的運輸特點，每年為貴州外貿企業(yè)節(jié)省物流成本超1000萬元，切實提升了“貴州造”在國際市場的核心競爭力。（記者王秀芳）