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在近些年的城市化建設中，城市樓宇不斷增多，汽車保有量也不斷增多，隨之而來的便是停車難的問題，為應對停車位不足問題，不少商場、住宅小區(qū)，包括城市公共停車區(qū)域都引入了機械停車庫。然而，這類設施在實際應用中卻普遍面臨不好用的困境，尤其多層停車樓更是被“閑置”。

根據(jù)行業(yè)公開資料，機械車位分升降橫移式、垂直循環(huán)式、塔庫式等，不同設備價格差異大。目前適用的《車庫建筑設計規(guī)范》為2015年發(fā)布的行業(yè)標準，建議小型車外廓尺寸為總長4.80米、總寬1.80米、總高2.00米。記者在多地走訪發(fā)現(xiàn)，即便放寬至“長不超5米、寬不超1.85米、高不超1.55米、重不超2噸”，對部分大型新能源汽車仍不適用，且無法安裝充電樁。

2025年6月，北京清華同衡規(guī)劃設計研究院聯(lián)合中國重型機械工業(yè)協(xié)會停車設備工作委員會等發(fā)布的《2024年中國停車行業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，2020年以來，機械式停車設備年銷售總額和新增泊位數(shù)連年下滑，2024年新增泊位數(shù)不及2020年的一半。

如今，多地工信、住建等部門也呼吁國家層面推動立體車庫建設標準修訂，引導安裝尺寸更大、承重更強的設備，適應大型新能源汽車停車需求。修訂標準，建設更符合當下需求的停車位是有效解決停車難的關(guān)鍵。（文/馮亮）